Barton Blöcke

Barton Marine bietet eine große Auswahl an Blöcken, die für hohe Lasten ausgelegt sind und zugleich einen zuverlässigen, reibungsarmen Lauf gewährleisten. Barton-Blöcke, die für das Schot- und Leinenhandling entscheidend sind, werden aus Materialien wie eloxiertem Aluminium und Ertalyte-Scheiben gefertigt, die die Reibung reduzieren und die Verschleißfestigkeit verbessern. Die High Load Blocks bestehen aus glasfaserverstärkten Nylon-Seitenteilen und lasttragenden Komponenten aus Edelstahl. Barton-Blöcke wurden sowohl auf Festigkeit als auch auf Wartungsfreundlichkeit ausgelegt und verfügen über eine durchgehende Verschraubung, die nicht nur ihre Stabilität erhöht, sondern bei Bedarf auch eine einfache Demontage für Servicearbeiten ermöglicht.

Foot Blocks, eine weitere bemerkenswerte Blockvariante, verfügen über ein einzigartiges Drei-Schrauben-Befestigungssystem, mit dem sie zu Doppelblöcken gestapelt werden können, was sie für eine Vielzahl von Anwendungen vielseitig einsetzbar macht. Diese Blöcke sind ideal für das Führen hoch belasteter Leinen wie Genua-Schoten und werden häufig mit Klemmen für zusätzliche Leinenkontrolle ausgestattet. Barton fertigt außerdem Drahtseilblöcke, die für außergewöhnlich hohe Lasten ausgelegt sind, mit Edelstahlwangen und Messingscheiben, die unter den anspruchsvollen Bedingungen maritimer Umgebungen eine lange Lebensdauer bieten. Diese Blöcke sind in festen oder drehbaren Ausführungen erhältlich, sodass Benutzer sie an unterschiedliche Anforderungen der Takelage anpassen können.

Barton Marine Traveller- und Schienensysteme

Traveller- und Schienensysteme von Barton Marine sind darauf ausgelegt, eine leichtgängige und anpassbare Segelkontrolle zu ermöglichen, die für die Optimierung von Segelform und Leistung unerlässlich ist. Beam Tracks sind besonders vielseitig und ermöglichen es dem Traveller, selbst unter Last mühelos entlang der Schiene zu gleiten. Bartons Beam-Track-Systeme können mit abnehmbaren Travellerwagen ausgestattet werden, die die notwendige Flexibilität bieten, um Cockpit-Konfigurationen je nach Segelbedingungen anzupassen.

Travellerwagen in den Systemen von Barton Marine sind mit umlaufenden Kugellagern konstruiert, um den Widerstand zu minimieren und präzise Einstellungen zu ermöglichen. Diese Wagen können mit verschiedenen Schäkel- und Toggle-Konfigurationen angepasst werden, um den spezifischen Anforderungen unterschiedlicher Bootsgrößen gerecht zu werden. Für Yachten mit speziellen Konfigurationen bietet Barton gebogene Schienen, die individuell nach bestimmten Krümmungen gefertigt werden können. Diese Schienen sind mit einer Vielzahl von Travellerwagen-Konfigurationen kompatibel und lassen sich dadurch an die besondere Geometrie des Decklayouts eines Boots anpassen.

Barton Winschen und Zubehör

Barton-Winschen vereinen leichtes Design mit robuster Leistung und sind ideal, um das Leinenhandling zu vereinfachen. Die Composite Winches werden aus modernen Polymeren gefertigt, wodurch ein leichtes und dennoch starkes Produkt entsteht, das wiederholtem Einsatz auf Yachten bis zu 10 Metern standhält. Diese Winschen sind in ein- oder zweigängigen Versionen erhältlich, sorgen für einen gleichmäßigen, zuverlässigen Betrieb und bieten eine günstigere Alternative zu herkömmlichen Winschen aus Legierung oder Edelstahl.

Barton Marine Snubbing Winches sind kompakte Einheiten, die eine zuverlässige, rutschfreie Leinenkontrolle bieten und speziell für Jollen und kleine Boote entwickelt wurden, bei denen Platz und Gewicht die wichtigsten Faktoren sind. Darüber hinaus verwandelt Bartons Wincher, ein cleverer Gummiadapter, Standardwinschen in selbstholende Versionen. Diese Innovation ermöglicht es Seglern, Leinen einfacher zu kontrollieren, reduziert den Bedarf an manuellem Leinenhandling und verbessert die Effizienz bei Manövern.

Barton Marine Klemmen und Umlenkorganizer

Fallenstopper und Umlenkorganizer von Barton Marine optimieren das Leinenmanagement und machen es einfach, mehrere Leinen ohne übermäßige Reibung oder Verschleiß zu führen. Die DO 550 Clutches verwenden modulare Komponenten, die individuell anpassbare Konfigurationen ermöglichen und ideal für die Organisation von Leinen unterschiedlicher Durchmesser sind. Diese Klemmen sind für sicheres Leinenhandling ausgelegt und verfügen über austauschbare Einsätze zur vereinfachten Leinenidentifikation, wodurch ein schneller und fehlerfreier Betrieb gewährleistet wird. Die DO 550 Clutches sind robust aus Verbundwerkstoffen gefertigt, die Beständigkeit gegen UV-Strahlung und raue maritime Umgebungen bieten.

Umlenkorganizer im Sortiment von Barton Marine sind dafür ausgelegt, Leinen vom Mast ins Cockpit zurückzuführen und so ein aufgeräumtes und organisiertes Deckslayout sicherzustellen. Diese Organizer sind so konstruiert, dass Reibung und Verschleiß an Leinen minimiert werden, wobei Materialien aufgrund ihrer UV-Beständigkeit und Langlebigkeit ausgewählt werden. Sie können mehrere Leinen aufnehmen und eignen sich daher für komplexe Takelagesysteme auf größeren Yachten.

Barton Marine Lazy-Jack-Kits und Boomstrut

Bartons Lazy-Jack-Kits wurden entwickelt, um das Handling des Großsegels zu vereinfachen, indem sie das Segel beim Niederholen in Position halten und verhindern, dass es über den Baum fällt. Diese Kits sind besonders wertvoll für Einhandsegler oder beim Handling großer Großsegel, da sie das Segel effektiv „auffangen“ und das Aufschießen erleichtern. Die Leinen in Bartons Lazy-Jack-Kits bestehen aus dehnungsarmem Polyester, um auch bei ständiger UV-Belastung Langlebigkeit und Leistung sicherzustellen.

Der Boomstrut ist ein einzigartiges Produkt von Barton Marine, das dem Baum Auftrieb nach oben verleiht, ohne dass ein Baumniederholer erforderlich ist. Der Boomstrut besteht aus flexiblen Verbundstäben, biegt sich beim Dichtholen des Baums, kehrt jedoch in seine ursprüngliche Position zurück, um den Baum zu stützen, wenn die Segelspannung nachlässt. Dadurch bleibt der Baum nicht nur angehoben, sondern auch die Segelform wird verbessert, da der Baum bei Segelanpassungen in einem optimalen Winkel gehalten werden kann.

Barton Marine Jollenbeschläge

Barton Marine bietet außerdem spezielle Beschläge für Jollen an, die leicht und langlebig für Regatta- und Freizeitsegeln gefertigt sind. Ihre Sliding Cleats bieten Jollenseglern ein vielseitiges Leinenmanagement und lassen sich entlang der Schiene einfach für die beste Positionierung verstellen. Barton Marine Klemmen werden, wie Bartons Foot Blocks und Scheiben, aus langlebigen Materialien gefertigt, die sicherstellen, dass sie den Anforderungen des Segelns auf kleinen Booten standhalten. Insbesondere Foot Blocks sind so ausgelegt, dass sie hohe Lasten mühelos bewältigen können – ein entscheidendes Merkmal für die Kräfte, die bei starkem Wind durch das Großsegel oder die Fock einer Jolle entstehen.

Zusammen unterstreichen diese Produkte Barton Marines Engagement für technische Exzellenz und stellen sicher, dass jede Komponente gefertigt wird, um das Segelerlebnis durch Zuverlässigkeit, Stärke und Präzision zu verbessern. Von fortschrittlichen Traveller-Systemen für große Yachten bis hin zu innovativem Zubehör für Jollen decken Barton-Marine-Produkte ein breites Spektrum an Segelanforderungen ab und spiegeln das Engagement des Unternehmens für Qualität und Leistung über das gesamte Sortiment hinweg wider.

Häufig gestellte Fragen

Wo wird die Segelhardware von Barton Marine hergestellt?

Barton Marine ist ein britischer Hersteller mit Produktion im Vereinigten Königreich und liefert Segelhardware für Yachten und Jollen weltweit.

Welche Arten von Produkten stellt Barton Marine her?

Barton fertigt Blöcke, Traveller-Systeme, Genuaschienen und -wagen, Fallenstopper, Umlenkorganizer, Boomstruts und weitere Decksbeschläge, die in Takelagesystemen für Segelboote eingesetzt werden.

Sind Barton-Blöcke für Fahrtenyachten geeignet?

Barton-Blöcke werden häufig auf Fahrtenyachten und Club-Regattabooten eingesetzt, bei denen zuverlässige Lastaufnahme und robuste Konstruktion erforderlich sind.

Für welche Yachtgrößen werden Barton-Traveller-Systeme verwendet?

Barton-Traveller-Systeme werden typischerweise auf Jollen und Fahrtenyachten installiert, bei denen moderate Schotlasten und mechanische Verstellbarkeit erforderlich sind.