Jefa Steering Autopilot Direct Drive - DD1, 150 KgM

Die Jefa Direct Drives sind extrem robuste, kompakte Einheiten mit einfacher Installation. Der große Vorteil der Jefa Direct Drives ist, dass der Ruderrückmeldearm direkt am Antrieb montiert ist – das spart erheblich Installations- und Systemabstimmungszeit. Das Abtriebsmoment von 150 KgM eignet sich für Boote von 30 Fuß bis 45 Fuß. Der Direct Drive steuert das Ruder über eine Schubstange, die direkt am vorhandenen Pinnearm, über den Quadranten oder über einen unabhängigen Pinnearm eingesetzt werden kann. Die Einheit kann in jeder Lage montiert werden, sogar kopfüber. Diese Einheiten sind für 24h-Dauerbetrieb ausgelegt und haben ein Gesamtgewicht von 12kg

Nur in 12V erhältlich.

Der Antrieb lässt sich in 5 Hauptkomponenten unterteilen: den Elektromotor, das zweistufige Stirnradgetriebe, das Planetengetriebe, die elektromagnetische Kupplung und das abschließende Stirnrad-Untersetzungsgetriebe. Der Jefa Direct Drive bietet mehrere Vorteile gegenüber bestehenden integrierten Antriebseinheiten.

Elektromotor: Der in den Jefa-Antriebseinheiten verwendete flach gewickelte Elektromotor (Pancake-Motor) ist sorgfältig für diese Anwendung ausgewählt. Pancake-Motoren haben mehrere Vorteile gegenüber normalen elektrischen DC-Motoren:

• Ein großer flach gewickelter Rotor für ein hohes Anlaufmoment und eine sofortige Reaktion auf das Drehzahlregel-Signal des Autopiloten.
• Ein Motorwirkungsgrad von 72,5% für minimalen Stromverbrauch und maximale mechanische Leistungsabgabe (im Vergleich zu max. 50% Wirkungsgrad eines normalen DC-Motors).
• Kompakte Hauptabmessungen im Verhältnis zur erreichbaren Leistung.
• Aluminium-Motorgehäuse statt Stahlblechgehäuse zur Vermeidung von Korrosion.

Planetengetriebe: Um eine korrekte Ruderstellgeschwindigkeit (Hard-over-Zeit) zu erreichen, muss die Motordrehzahl mit dem Faktor 750:1 untersetzt werden. Einige Autopilot-Antriebshersteller verwenden ein Schneckengetriebe, doch der Wirkungsgrad ist extrem niedrig, da die Zahnräder aneinander reiben. Der Jefa Direct Drive Typ I nutzt eine Kombination aus Planetengetriebe und Stirnradstufen (ein kleines Zahnrad und ein großes Zahnrad). Das Planetengetriebe hat folgende Vorteile:

• Der höchstmögliche Wirkungsgrad im Vergleich zu jedem anderen Getriebe.
• Alle Kräfte werden gleichmäßig auf 3 Zähne verteilt statt auf einen – das ermöglicht eine deutlich kompaktere und stärkere Lösung.
• Die Kräfte und Drehmomente vom Motor zur Abtriebswelle bleiben in der Mittellinie der Antriebseinheit, was zu höherem Wirkungsgrad führt und die Belastungen des Gehäuses und anderer interner Teile extrem reduziert.

Elektromagnetische Kupplung: Sobald die mechanische Steueranlage auf der Yacht manuell bedient wird, muss der Autopilot-Antrieb von der Steueranlage getrennt werden. Dies geschieht über die elektromagnetische Kupplung und wird automatisch von der Autopilot-Junction-Box gesteuert. Jefa hat eine einzigartige und patentierte Einkuppelkupplung entwickelt. Die Lösung basiert auf zwei elektrisch betätigten, federbelasteten Kupplungsstiften, die den äußeren Zahnkranz der Planetengetriebestufe ein- und auskuppeln. Diese Lösung bietet mehrere Vorteile gegenüber bestehenden Reibscheibenkupplungen:

• Weniger Reibung beim Zurückdrehen (Back-Drive) der Einheit.
• Geringerer Stromverbrauch (1,4 Amp. bei 12 Volt). Ist die Kupplung nicht bestromt, ist sie ausgekuppelt – bei Bestromung kuppelt sie ein.
• Die Kupplung verschleißt nicht mit der Zeit.
• Kompakter als jede Reibkupplung.

• Wenn der Autopilot ausgeschaltet wird, wird der Steuermann nicht plötzlich mit dem vollen Ruderdrehmoment konfrontiert, sondern muss das Steuerrad belasten, um die Kräfte auszugleichen, damit die Kupplung auskuppeln kann – das macht die manuelle Übernahme deutlich sicherer.