WINCHES ANTAL

Antal se distingue par ses winches de haute qualité conçus pour des voiliers de toutes tailles. La marque met l’accent sur l’innovation et l’utilisation de matériaux haut de gamme pour créer des winches qui sont :

● Solides et légers : grâce à l’utilisation de pièces en aluminium usinées CNC et de couronnes dentées en alliage haute résistance.

● Fonctionnement fluide : Antal utilise des roulements à rouleaux de haute qualité et des traitements d’axe à faible friction pour un winchage facilité.

● Durables : intégration de composants en acier inoxydable AISI 316 et d’engrenages en bronze pour des performances durables dans un environnement marin exigeant.

● Faciles à entretenir : de nombreux winches Antal présentent une conception simple permettant un démontage et un nettoyage aisés en dévissant la bague supérieure.

Produits phares de la gamme de winches Antal

Antal propose une variété de winches pour répondre à différents besoins, avec deux grandes catégories :

● Winches Antal manuels : ils se manœuvrent à la main et existent en différentes tailles et configurations. Parmi les options populaires :

• Série XT : une ligne très appréciée de winches self-tailing, disponible en version 1 vitesse (XT30) et 2 vitesses (XT40). Les winches self-tailing permettent un contrôle facile du cordage sans devoir maintenir manuellement le bout autour du tambour.
• Série W : une gamme plus économique de winches manuels, proposée en différentes tailles pour diverses charges.

● Winches Antal motorisés : ils sont actionnés électriquement et conviennent aux bateaux plus grands ou aux situations nécessitant une forte puissance de traction. Antal propose des winches motorisés en versions self-tailing et non self-tailing.

Winches Antal

Winches de voilier sont des éléments essentiels de l’accastillage, jouant le rôle de systèmes de démultiplication. Ils utilisent un tambour rotatif pour border ou choquer les manœuvres (cordages) avec une force bien supérieure à celle possible à la main. C’est crucial pour le réglage des voiles, le hissage, l’ajustement de la tension du gréement et les manœuvres du bateau dans diverses situations. Les winches Antal, en particulier, sont réputés pour leurs matériaux haut de gamme comme l’aluminium usiné CNC et l’acier inoxydable, qui offrent un fonctionnement fluide, une résistance accrue et une grande durabilité en milieu marin. Ils existent en plusieurs configurations, dont des gammes populaires comme la série XT avec des versions self-tailing qui agrippent automatiquement le cordage pour un contrôle plus simple. L’engagement d’Antal pour l’innovation et des fonctionnalités pensées pour l’utilisateur en fait un choix de premier plan pour les navigateurs recherchant des winches fiables et hautes performances.

BLOQUEURS ANTAL

Les bloqueurs Antal sont un autre composant clé de leur gamme d’accastillage. Contrairement aux winches qui utilisent un tambour pour border ou choquer des manœuvres, les bloqueurs servent de mécanismes de retenue du cordage. Ils permettent de sécuriser des manœuvres sous charge et d’ajuster facilement leur position sans avoir à faire de nœuds. Cela apporte un contrôle précis des manœuvres lors du réglage des voiles, de la gestion des écoutes et d’autres manœuvres.

Voici un aperçu du rôle des bloqueurs Antal :

● Agrippement des manœuvres : le bloqueur utilise un mécanisme à came ou en V pour saisir le cordage avec une pression réglable.

● Maintien sous charge : une fois engagé, le bloqueur retient le cordage en toute sécurité, empêchant tout glissement même sous fortes charges.

● Réglages fins : les navigateurs peuvent relâcher et réengager facilement le bloqueur avec un effort minimal, ce qui permet des ajustements précis de la tension.

● Prévention des dommages : le système V-Grip d’Antal répartit la pression uniformément sur le cordage, limitant l’usure.

Bloqueurs Antal

Produits phares de la gamme de bloqueurs Antal

Antal propose différents bloqueurs pour s’adapter à des diamètres de cordage et des types de bateaux variés. Parmi les gammes les plus populaires :

● Bloqueurs V-Grip : le système de retenue breveté d’Antal, utilisé sur la plupart de ses bloqueurs. Il offre une tenue sûre avec un minimum d’agression du cordage.

● Taquets coinceurs DV : des bloqueurs hautes performances conçus pour encaisser de fortes charges, idéaux pour les voiliers de régate.

● Série QR : ces bloqueurs offrent une fonction de largage rapide, permettant de libérer le cordage d’un seul mouvement de levier.

Les bloqueurs Antal existent en différentes tailles, en versions simples, doubles, triples et même quadruples pour gérer plusieurs manœuvres à la fois sur les bateaux plus grands. Ils sont réputés pour leur durabilité, leur fonctionnement fluide et leur facilité d’utilisation, ce qui en fait un choix populaire parmi les navigateurs

POULIES ANTAL

Les poulies Antal constituent un autre élément essentiel de leur gamme d’accastillage. À ne pas confondre avec les winches, qui apportent une démultiplication pour border ou choquer des manœuvres. Les poulies, elles, servent à changer la direction d’un cordage tout en minimisant les frottements. Cela permet de manœuvrer depuis un endroit plus pratique ou de renvoyer un cordage afin d’obtenir un avantage mécanique spécifique.

Voici plus en détail ce que font les poulies Antal :

● Changement de direction : les poulies comportent des réas (roues) autour desquels passe le cordage, permettant un renvoi fluide.

● Frottements réduits : les réas intègrent des roulements de haute qualité pour limiter les frottements, assurer une manœuvre efficace et réduire l’usure du cordage.

● Plusieurs manœuvres : Antal propose des poulies à réa simple, double, voire triple, pour gérer plusieurs cordages dans la même direction.

● Résistance des matériaux : elles sont fabriquées à partir de matériaux solides et légers, comme l’aluminium de qualité marine, pour résister aux contraintes du milieu marin.

Poulie ouvrante Antal

Produits phares de la gamme de poulies Antal

La gamme très étendue de poulies Antal répond à de nombreux besoins et usages à bord des voiliers. Voici quelques lignes de produits clés :

● Poulie Looper : une poulie à double réa dont l’un est rotatif, utile pour créer des boucles ou renvoyer des manœuvres sans les vriller (particulièrement utile pour les écoutes de spi).

● Poulie ouvrante : dotée d’un flasque mobile pour ajouter ou retirer rapidement un cordage, idéale pour des utilisations temporaires ou une gestion rapide des manœuvres.

● Poulie One Piece Frame (OPF) : conception innovante Antal avec un châssis monobloc, offrant une résistance exceptionnelle, une construction légère et un entretien facilité.

COULISSEAUX T-TRACK ANTAL

Les T-tracks Antal sont des rails longs et étroits montés sur le mât ou la bôme d’un voilier. Ces coulisseaux facilitent la montée, la descente et la prise de ris en réduisant les frottements entre la voile et le mât ou la bôme. Cela limite l’usure des voiles et améliore le contrôle global, pour une manœuvre plus efficace et de meilleures performances du bateau.

Les coulisseaux T-Track Antal font partie de leur gamme d’accastillage de pont et jouent un rôle crucial dans le contrôle des grand-voiles à lattes forcées. Voici leur fonction et leurs principales caractéristiques :

● Fonction : les coulisseaux T-Track se fixent sur le guindant d’une grand-voile à lattes forcées au moyen de sangles. Ils coulissent ensuite sans à-coups dans un T-Track préalablement installé sur le mât. Cela permet un contrôle efficace de la forme et de la tension de la voile dans différentes conditions de navigation.

● Avantages : comparés aux solutions traditionnelles, les coulisseaux T-Track offrent plusieurs bénéfices :

• Frottements réduits : le mécanisme de coulissement dans le T-Track limite les frottements, facilitant le réglage de la voile.
• Contrôle précis : le système T-Track offre une gestion plus maîtrisée et plus régulière de la forme de la voile.
• Performances améliorées : en permettant des réglages fins, les coulisseaux T-Track peuvent aider à optimiser les performances au près comme au portant.

● Produits phares des coulisseaux T-Track Antal : Antal propose différentes options de coulisseaux T-Track pour s’adapter aux tailles de bateaux et aux configurations de voiles. Voici quelques caractéristiques clés :

• Matériau : ils sont généralement fabriqués en aluminium durable avec des inserts en fibre composite haute résistance pour un coulissement fluide et des performances longue durée 
• Tailles : Antal propose des coulisseaux T-Track en plusieurs dimensions pour correspondre à votre rail T-Track et aux exigences spécifiques de votre bateau.
• Compatibilité : assurez-vous de la compatibilité entre le coulisseau T-Track et le système T-Track déjà présent sur votre mât.

Considérations supplémentaires sur les coulisseaux T-Track Antal :

● Options d’articulation : certains coulisseaux T-Track Antal intègrent des articulations permettant un mouvement plus flexible dans le rail. Cela peut être avantageux pour certains plans de voiles ou dans des conditions de navigation spécifiques.

● Installation : une installation correcte du système T-Track sur le mât et des coulisseaux sur la grand-voile est cruciale pour des performances optimales et la sécurité de la voile. Il est recommandé de consulter un voilier ou un gréeur qualifié pour une pose adéquate.

En intégrant les coulisseaux T-Track Antal à votre système de contrôle de grand-voile à lattes forcées, vous pouvez bénéficier d’une manœuvre améliorée, de réglages précis et potentiellement d’une performance vélique globale renforcée.

CHARIOTS À BILLES ANTAL

Les chariots à billes Antal font partie de leur gamme d’accastillage de pont et jouent un rôle essentiel dans le contrôle et le réglage des écoutes (manœuvres) sur votre voilier. Voici plus en détail leur fonction et quelques caractéristiques clés :

● Fonction : les chariots à billes se fixent sur le rail de chariot (traveller), un rail métallique monté sur le pont, et coulissent librement dessus. Les écoutes sont ensuite connectées au chariot, permettant d’ajuster facilement l’angle et le réglage de la voile en déplaçant le chariot d’avant en arrière sur le rail.

● Avantages des roulements à billes : par rapport aux chariots traditionnels qui coulissent avec davantage de friction, les chariots à billes Antal offrent des bénéfices significatifs :

• Frottements réduits : des roulements à billes de haute qualité minimisent les frottements entre le chariot et le rail, rendant le contrôle des écoutes plus fluide et plus facile. C’est particulièrement important sur les voiliers plus grands ou lorsque les manœuvres sont très chargées.
• Réglages précis : la réduction des frottements permet des ajustements plus fins du réglage, pouvant améliorer les performances du voilier.
• Durabilité : les chariots à billes Antal sont fabriqués avec des matériaux robustes et résistants à la corrosion, conçus pour supporter les conditions difficiles du milieu marin.

● Produits phares des chariots à billes Antal : Antal propose différents chariots à billes pour s’adapter aux tailles de bateaux et aux configurations de rails. Voici quelques caractéristiques :

• Matériau : ils sont généralement en aluminium anodisé dur noir, pour la résistance et la légèreté. Des composants en inox assurent la durabilité et la résistance à la corrosion.
• Taille et capacité : Antal propose plusieurs tailles afin de correspondre aux dimensions de votre rail et d’encaisser les charges nécessaires pour votre bateau.
• Options manille ou pontet : les chariots peuvent être équipés soit d’une manille pour une fixation directe, soit d’un pontet (becket) pour une connexion à d’autres éléments d’accastillage.
• Ouvertures latérales : certains chariots à billes Antal disposent d’ouvertures latérales pour accéder facilement aux roulements lors du nettoyage ou de la maintenance.

Considérations supplémentaires sur les chariots à billes Antal :

● Compatibilité du rail : assurez-vous que le chariot à billes correspond aux dimensions et au profil de votre rail existant sur le pont.

● Charges de travail : choisissez un chariot dont la charge de travail admissible dépasse les charges prévues sur vos écoutes, pour un fonctionnement sûr et fiable.

SYSTÈMES FULL BATTEN ANTAL

Les systèmes full batten Antal sont conçus pour optimiser les performances et la manœuvrabilité des voiles sur les bateaux plus grands, généralement de 30 pieds à plus de 100 pieds, incluant les voiliers de croisière et de régate ainsi que les multicoques.

Les systèmes full batten Antal constituent une solution complète visant à maximiser le contrôle et les performances de la grand-voile, particulièrement sur les voiliers de grande taille et ceux équipés de grand-voiles à lattes forcées,  généralement de 30 pieds à plus de 100 pieds, incluant les voiliers de croisière et de régate ainsi que les multicoques. Voici ce que c’est, leurs avantages et les principales offres Antal :

● Que sont les lattes forcées ? Les lattes forcées sont des baguettes horizontales insérées dans des fourreaux cousus le long de l’arrière de la grand-voile. Elles apportent un soutien et une rigidité supplémentaires, permettant une forme de voile plus maîtrisée sur une plage de vent plus large.

● Rôle des systèmes full batten : les systèmes full batten Antal comprennent deux composants clés :

• Rails : rails en aluminium montés verticalement sur le mât. Ils existent en plusieurs tailles pour s’adapter aux types de bateaux et aux surfaces de grand-voile.
• Coulisseaux : ils se fixent sur les lattes forcées et coulissent en douceur dans les rails sur le mât. Ils permettent de régler la tension des lattes et d’influencer la forme globale de la grand-voile.

● Avantages des systèmes full batten Antal :

• Meilleure forme de voile : en contrôlant précisément la tension des lattes, le système Antal permet d’optimiser la forme de la grand-voile selon les conditions de vent. Cela peut améliorer la vitesse et les performances du bateau.
• Réduction de la déformation du mât : les lattes forcées répartissent plus uniformément la pression du vent, réduisant les contraintes sur le mât.
• Contrôle précis de la voile : le système permet un réglage fin du vrillage et de la tension de chute, améliorant le contrôle global.

● Produits phares des systèmes full batten Antal :

• Rails : Antal propose des rails en différentes dimensions (ex. 22x11 mm, 29x21 mm) en aluminium anodisé dur noir avec revêtement Téflon pour un coulissement fluide et une excellente durabilité.
• Coulisseaux : Antal propose un large choix de coulisseaux pour s’adapter aux tailles de rails et aux besoins des bateaux. Deux grandes catégories :

​- Coulisseaux HS (High Strength) : conçus pour de fortes charges et le contrôle de tension, souvent utilisés avec des voiles de course.

​- Coulisseaux FB (Fiberball) : combinent haute résistance et faible friction grâce à des billes Torlon. Idéals pour les grands bateaux et les voiles à fort rond de chute (la partie basse, arrière de la voile). Ils offrent un bon équilibre entre performance et facilité de manœuvre.

Considérations supplémentaires sur les systèmes full batten Antal :

● Choisir le bon système : le choix dépend de la taille du bateau, du type de grand-voile et du programme de navigation. Il est recommandé de consulter un voilier ou un gréeur qualifié afin d’assurer la compatibilité et des performances optimales.

● Installation : l’installation correcte d’un système full batten exige de l’expertise. Il est crucial de s’assurer que les rails sont solidement fixés sur le mât et que les coulisseaux sont correctement montés sur les lattes.

SOFT LINKS ET ACCESSOIRES ANTAL

Antal propose une gamme de soft links et d’accessoires destinés aux applications d’accastillage de pont sur les voiliers. Ces produits sont connus pour leur simplicité, leur légèreté et leur haute résistance. Les soft links et accessoires Antal sont conçus pour remplacer les manilles métalliques traditionnelles et les manilles à largage rapide dans de nombreuses applications de gréement. Ils offrent une alternative plus légère, plus simple d’utilisation et potentiellement plus résistante que les équivalents métalliques.

Voici plus en détail ce qu’Antal propose dans cette gamme :

● Soft links : ce sont les éléments centraux. Ils sont généralement réalisés en fibres Dyneema® haute résistance (un polyéthylène à très haut poids moléculaire) et comportent une boucle à une extrémité et un anneau à l’autre. La boucle est épissée (tressée) pour créer une liaison solide et sûre.

● Avantages des soft links :

• Poids réduit : le Dyneema® est nettement plus léger que l’acier, ce qui réduit le poids global du bateau et peut améliorer les performances.
• Résistance et flexibilité : un Dyneema® de qualité offre une résistance exceptionnelle tout en restant souple, pour une manipulation plus facile.
• Risque réduit de dégâts : les soft links limitent le risque d’endommager les espars ou le pont par rapport aux manilles métalliques qui peuvent cogner en mer formée.
• Inspection facile : le Dyneema® permet une inspection visuelle afin de détecter toute usure ou dommage éventuel.

● Produits phares des soft links Antal : Antal propose différentes options de soft links pour s’adapter aux charges et aux besoins de connexion. Quelques points clés :

• Tailles et charges de travail : disponibles en plusieurs tailles avec des charges de travail allant de faibles à très élevées, pour couvrir de nombreuses applications de gréement.
• Options de boucle et d’anneau : Antal propose des soft links avec différentes configurations (ex. taille de boucle, diamètre d’anneau) pour plus de polyvalence.
• Qualité Dyneema® : privilégiez les soft links Antal réalisés en Dyneema® haut de gamme pour une résistance et une fiabilité optimales.

● Accessoires pour soft links : Antal propose aussi des accessoires complémentaires à utiliser avec les soft links :

• Anneaux durs : des anneaux métalliques robustes qui renforcent l’œil de la boucle en Dyneema®, évitant une usure excessive.
• Gaines d’épissure : elles protègent l’épissure des UV et de l’abrasion, prolongeant la durée de vie du soft link.

Considérations supplémentaires sur les soft links Antal :

● Choix du soft link : sélectionner le bon soft link nécessite de prendre en compte la charge de travail requise, les points de connexion et la compatibilité globale avec votre gréement existant. Il est recommandé de consulter un gréeur qualifié.

● Entretien : même si le Dyneema® est très résistant, il est essentiel d’inspecter régulièrement les soft links afin de repérer tout signe d’usure ou de dommage. Remplacez-les si nécessaire pour garantir la sécurité.

En intégrant les soft links et accessoires Antal dans le gréement de votre voilier, vous pouvez bénéficier d’un gain de poids, d’une manipulation plus facile et d’un système de gréement potentiellement plus solide et plus simple d’utilisation. N’oubliez pas que le bon choix et un entretien régulier sont essentiels pour une utilisation sûre et fiable.