Emmagasineur électrique

Qu’est-ce qu’un emmagasineur électrique, et comment fonctionne-t-il ? 

Un emmagasineur électrique est un système motorisé qui automatise l’enroulement et le déroulement des voiles, réduisant l’effort manuel et améliorant le contrôle. Il se compose d’un moteur intégré à un tambour ou à un mandrin, qui tourne pour enrouler la voile autour d’un câble torsionnel ou d’un étai. L’activation se fait via un interrupteur ou une télécommande, permettant un déploiement et un affalage précis de la voile, particulièrement utile en équipage réduit ou en navigation orientée performance. 

Quels sont les avantages des emmagasineurs électriques par rapport aux emmagasineurs manuels

Les emmagasineurs électriques offrent une grande facilité d’utilisation pour les équipages âgés ou en effectif réduit. Avec un emmagasineur électrique monté sur l’étai, vous pouvez le hisser en place confortablement au port, en le laissant enroulé et prêt à l’emploi. Cela peut être fait au début d’une journée de croisière et laissé en place toute la journée, en étant enroulé/déroulé selon les besoins en quelques minutes.

Peut-on faire évoluer un emmagasineur manuel existant vers un système électrique ? 

De nombreux emmagasineurs manuels existants peuvent être convertis en fonctionnement électrique, selon leur conception et leur compatibilité avec des systèmes motorisés. Certains fabricants proposent des kits de rétrofit, mais l’installation peut nécessiter des renforcements structurels supplémentaires et des modifications électriques. Consulter un spécialiste du gréement garantit une intégration fluide, adaptée aux exigences spécifiques du yacht. 

Est-il facile d’installer des emmagasineurs électriques et de convertir un emmagasineur manuel ?

Certaines marques, comme les emmagasineurs haut de gamme Bamar BWSE, nécessitent une installation permanente sur un bout-dehors sur mesure. D’autres, comme Profurl NEXe et Facnor FXe, sont conçus pour être très faciles à monter et à démonter. Ils disposent tous deux de manilles rapides pour relier le tambour au bout-dehors, avec des connecteurs étanches à déconnexion rapide qui permettent de retirer l’unité du pont avant lorsqu’elle n’est pas utilisée. La seule installation permanente est la prise d’alimentation près de l’étrave. Vous pouvez utiliser votre émerillon existant et simplement remplacer le tambour par un tambour électrique. 

Un emmagasineur électrique peut-il être utilisé pour différents types de voiles ? 

Les emmagasineurs électriques sont couramment utilisés pour les voiles d’avant, telles que génois, focs et voiles volantes (voiles de type code, gennakers et spinnakers asymétriques). Certains systèmes sont conçus pour des étais structurels, tandis que d’autres fonctionnent avec des câbles torsionnels pour gérer des voiles volantes. Le choix de l’emmagasineur dépend du type de voile, de sa taille et de la configuration de gréement propre au yacht. 

Ces emmagasineurs électriques sont-ils conçus pour les Code Zero ou les voiles asymétriques ?

Les emmagasineurs électriques conviennent aux deux — Code Zero et voiles asymétriques — en utilisant un adaptateur pour passer de l’enroulement « bottom up » à l’enroulement « top down ». Les emmagasineurs électriques peuvent être relativement lents par rapport aux emmagasineurs manuels, et donc moins adaptés à l’enroulement top down, où la vitesse est très importante pour obtenir un bon enroulement. Principalement, ces emmagasineurs électriques sont conçus pour le Code Zero.

Les emmagasineurs électriques sont-ils compatibles avec tous les yachts ? 

Les emmagasineurs électriques existent en différentes tailles et puissances afin de s’adapter à une large gamme de yachts. Cependant, la compatibilité dépend du plan de voilure, du système électrique et de l’installation de gréement du yacht. Les grands yachts soumis à de fortes charges peuvent nécessiter des moteurs d’enroulement plus puissants et des points de fixation structurels renforcés. Un choix approprié garantit des performances et une fiabilité optimales. 

Comment un emmagasineur électrique est-il alimenté, et quelles sont les considérations électriques ? 

Les emmagasineurs électriques fonctionnent généralement sur le réseau 12V ou 24V du yacht. Une alimentation dédiée, une capacité de batterie suffisante et un câblage adapté sont essentiels pour assurer un fonctionnement régulier. Les grands voyageurs et navigateurs hauturiers doivent intégrer la consommation d’énergie afin de maintenir la fiabilité du système, notamment lorsqu’ils naviguent dans des zones isolées avec des capacités de recharge limitées. 

Quelles fonctions de sécurité sont intégrées aux emmagasineurs électriques ? 

La plupart des emmagasineurs électriques intègrent une protection contre les surcharges, un mode de manœuvre manuelle d’urgence et des mécanismes de limitation de couple afin d’éviter des contraintes excessives sur le système. Certains modèles incluent des capteurs de charge pour détecter la résistance et ajuster automatiquement la force d’enroulement. Une installation correcte et le respect des limites de charge recommandées renforcent encore la sécurité d’utilisation et la longévité. 

Quel entretien nécessite un emmagasineur électrique ? 

Un entretien régulier consiste à rincer les composants à l’eau douce pour éviter l’accumulation de sel et de débris, à inspecter les connexions électriques pour détecter la corrosion et à contrôler l’usure des pièces mécaniques. Certains emmagasineurs nécessitent une lubrification périodique des roulements et des éléments mobiles. Une tension de voile correcte et de bonnes pratiques de manœuvre réduisent aussi les contraintes inutiles sur le système, préservant performances et durée de vie. 

Comment les emmagasineurs électriques se comportent-ils par vent fort et sous fortes charges ? 

Les emmagasineurs électriques sont conçus pour encaisser des charges de voile importantes dans des conditions exigeantes. Les modèles avancés intègrent un contrôle de couple et des fonctions de démarrage progressif afin d’éviter les mises en charge brutales, garantissant un enroulement fluide et contrôlé. Toutefois, de bonnes pratiques de conduite de la voile — comme relâcher la tension de drisse et maîtriser la vitesse d’enroulement — sont essentielles pour éviter des charges excessives susceptibles de compromettre le système. 

Ces emmagasineurs électriques sont-ils étanches ?

Oui, ces unités d’enroulement électriques sont totalement étanches, et une attention particulière a été portée aux connexions électriques afin de garantir leur étanchéité, pour résister aux conditions difficiles rencontrées sur l’étrave de tous les voiliers.

Quelles sont les principales caractéristiques des emmagasineurs électriques à surveiller en termes de performance ?

Pour choisir le bon emmagasineur électrique, vous devez connaître la CMU (Charge Maximale d’Utilisation) de votre bateau. Une fois la CMU correcte identifiée, la vitesse (en tr/min) et la puissance disponible de l’emmagasineur électrique seront les principaux critères à comparer.

Facteurs clés à prendre en compte lors du choix d’un emmagasineur électrique

Choisir un emmagasineur électrique implique d’évaluer la taille et le type de voile, la capacité de charge, les besoins en puissance et les contraintes d’installation. D’autres critères incluent le poids du système, l’intégration avec le gréement existant et les options de commande (filaire ou sans fil). Le support à long terme, la disponibilité des pièces de rechange et la fiabilité en conditions hauturières doivent également guider la décision. Les emmagasineurs électriques pour Code Zero ou voiles asymétriques sont conçus pour améliorer la maniabilité, le confort et la sécurité à bord, avec une installation simple et une maintenance réduite dans une unité compacte. Nous proposons des emmagasineurs électriques des principales marques d’enrouleurs, dont Bamar, Facnor et Profurl.