Emmagasinage Code zero et emmagasinage gennaker

Emmagasineur Code Zero, qui est une méthode rapide et efficace pour affaler cette grande voile, est un système d’enroulement de bas en haut. Grâce à son succès immédiat et à son large attrait, les plaisanciers ont commencé à expérimenter l’enroulement des gennakers et des spis asymétriques de la même manière. C’est ainsi qu’est né l’enroulement de haut en bas. L’enroulement des voiles asymétriques offre les mêmes grands avantages de manœuvre que les emmagasineurs Code 0. Cela signifie souvent que les navigateurs hauturiers et de croisière utilisent bien davantage leur inventaire de voiles de portant, comparé aux spinnakers traditionnels.

Quelle est la différence entre un emmagasineur Code zero et un emmagasineur de gennaker ?

Un emmagasineur top-down dédié dispose d’un émerillon indépendant situé sur/au-dessus du tambour d’emmagasinage, ce qui permet au point d’amure de l’asymétrique / Gennaker de voler librement, tandis que le couple du tambour est transmis sur toute la longueur du câble torsionnel. Cependant, de plus en plus de fabricants passent aux adaptateurs top-down plutôt qu’à des tambours top-down dédiés. L’avantage est que le même tambour d’emmagasinage Code Zero peut être utilisé avec plusieurs voiles. Chaque voile asymétrique a son propre adaptateur top-down, qui reste avec la voile dans son sac à voile lorsqu’il n’est pas utilisé. 

Top-down vs Bottom-up : en quoi est-ce différent d’un enrouleur de génois

L’enroulement de bas en haut est apparu en premier : c’est « généralement » la méthode utilisée pour emmagasiner les voiles de Code Zero. Il s’agit d’une voile à guindant droit, conçue pour le reaching et la navigation au près par petit temps. Un câble torsionnel est logé dans une gaine qui remonte le long du guindant de la voile. Le point d’amure de la voile est saisi sur le dé à coudre du câble, qui se place dans la mâchoire du tambour d’emmagasinage. Lorsque le tambour tourne, le point d’amure commence immédiatement à s’enrouler autour du câble. L’enroulement remonte ensuite le long du guindant.

(Emmagasineurs Facnor)

Enroulement top-down s’est développé ces dernières années et est « généralement » utilisé pour emmagasiner les spis asymétriques et les gennakers. Le guindant de ces voiles de portant vole librement du câble torsionnel, afin de permettre au guindant de se projeter vers l’avant. Le point d’amure de la voile est relié via une estrope à un émerillon indépendant, soit au-dessus du tambour, soit monté entre le tambour et le câble. Cet émerillon permet au point d’amure de rester volant pendant que le tambour fait tourner le câble torsionnel. Le câble transmet le couple du tambour d’emmagasinage sur toute sa longueur jusqu’à la têtière de la voile. La voile est directement saisie sur la partie supérieure du câble torsionnel : l’enroulement commence donc à la têtière et descend le long du câble.

Certaines voiles de Code Zero modernes de régate, conçues plus creuses, pour les vents faibles et des angles plus ouverts, passent à l’enroulement top-down. Elles restent des voiles à guindant droit avec le câble dans une gaine de guindant, mais le point d’amure flotte librement par rapport au câble et l’enroulement démarre à la têtière. Cela évite qu’une poche d’air ne reste piégée aux ¾ de l’enroulement, ce qui peut parfois être un problème avec l’enroulement de bas en haut sur des formes de voiles plus creuses.

L’enrouleur de foc/génois traditionnel est une installation fixe sur l’étai principal structurel. Il utilise généralement des profils en aluminium le long du guindant, avec la ralingue (jonc) du foc/génois qui coulisse dans une gorge du profil aluminium. Les enrouleurs de foc/génois sont conçus pour de grands génois de croisière qui sont prévus pour être utilisés partiellement enroulés. Les emmagasineurs Code Zero & spi asymetrique utilisent un câble torsionnel composite et la voile s’enroule directement autour du câble. Les emmagasineurs de Code Zero et d’asymétriques ne peuvent pas être utilisés avec une voile partiellement enroulée / réduite – la voile est soit entièrement déroulée, soit entièrement emmagasinée !

Puis-je ajouter un emmagasineur Code zero / gennaker sur mon bateau ?

Ajouter un Code zero ou une voile asymétrique est généralement considéré comme apportant de grandes améliorations de manœuvre sur les bateaux plus anciens. Cependant, il y a quelques points à prendre en compte avant d’investir dans un système d’emmagasinage.

Avez-vous un gréement en tête de mât ?

C’est le principal facteur bloquant potentiel pour le rétrofit d’un système d’emmagasinage Code zero ou asymétrique sur votre bateau. Pour permettre à la têtière de la voile de s’enrouler, sans interférence avec l’étai principal, il faut créer au moins 250–300 mm d’écart entre la sortie de drisse et le haut de l’étai. Sur un vrai gréement en tête de mât, cela peut poser problème. La solution la plus courante consiste à fabriquer une potence de mât avancée qui projette un réa de drisse de spi vers l’avant, au-delà de la tête de mât. Malheureusement, il n’existe AUCUNE solution de retrofit standard et vous devrez parler à un gréeur local ou à un chantier de refit, au sujet des options permettant d’obtenir cet écart.

Bout-dehors

De la même façon, vous devez vous assurer d’avoir 300–400 mm de distance entre votre emmagasineur et l’étai pour permettre aux voiles de s’enrouler librement. C’est généralement plus facile à obtenir que la potence en tête de mât. Il est souvent possible d’utiliser/créer un point d’ancrage au-dessus de vos rouleaux d’ancre/étrave. Sinon, il existe plusieurs solutions de retrofit de bout-dehors pour les monocoques et les trimarans. Cela peut être plus difficile pour les propriétaires de catamarans car il n’existe pas de produits de retrofit standard. Cela est dû à la complexité de l’interface avec la poutre avant structurelle principale. Toutefois, un bon chantier de refit devrait pouvoir vous aider

Si vous pouvez créer cet écart entre l’étai et le système d’emmagasinage en haut et en bas, alors l’ajout d’un emmagasineur Code zero ou d’un emmagasineur pour spi asymetrique est une option tout à fait réalisable.

Quel équipement d’emmagasinage me faut-il pour un système complet d’emmagasinage Code zero ?

Un système d’emmagasinage de base comporte plusieurs composants clés :

• Tambour d’emmagasinage – généralement à boucle continue, mais des tambours à ligne simple existent aussi
• Un émerillon supérieur qui fait le lien entre la manille de drisse et le câble torsionnel
• Un câble d’emmagasinage torsionnel – autour duquel la voile s’enroule
• Une drosse d’emmagasinage pour le tambour (généralement NON incluse avec le tambour)
• Chaumards doubles – qui guident la drosse d’emmagasinage jusqu’au cockpit et gardent les passavants dégagés. Ils ne sont pas indispensables et les bateaux de course ramènent souvent la drosse directement au cockpit