Kits d’emmagasineur Code 0

Quels accessoires me faut-il pour un emmagasineur Code 0 ?

Les éléments clés d’un système d’emmagasineur Code 0, en plus du tambour et de l’émerillon, sont : câble torsionnel, cordage d’enroulement pour le tambour, guide-fils doubles. Cependant, il existe d’autres options d’accessoires pour le tambour et l’émerillon, mais la nécessité dépend de votre configuration. Les points clés à considérer sont :

• Un système de palan / une bosse d’amure sous le tambour vous permet de ramener facilement l’emmagasineur à l’étrave pour changer de voiles (avec un bout-dehors fixe) et permet également un réglage fin de la tension de guindant. La plupart des fabricants proposent des réas de renvoi à faible friction en 3:1 qui se fixent sous le tambour

• Réas de drisse 2:1 – sur les très petits bateaux (<35ft) vous pouvez vous contenter d’une manille de drisse 2:1, mais la plupart des fabricants produisent leurs propres réas 2:1 qui se fixent sur l’axe en haut de l’émerillon pour une utilisation avec une drisse en 2:1 

Quel est le meilleur montage d’un emmagasineur Code 0

Le plus simple – tambour de Code 0 fixé au bout-dehors avec manille à largage rapide, drisse en 1:1. Performance – tambour de Code 0 fixé au bout-dehors avec manille à largage rapide, drisse en 2:1 améliore le contrôle du guindant et réduit la compression du gréement. Grand Prix – drisse hissée dans un bloqueur de drisse qui supprime la compression du mât, tambour sur un palan 3:1 pour le contrôle de la tension de guindant.

Puis-je utiliser un emmagasineur de Code 0 pour une trinquette et quelles sont les options de montage pour une trinquette sur enrouleur

Oui, il est courant d’utiliser le même type d’emmagasineur à ligne continue pour une trinquette sur enrouleur autour d’un câble d’emmagasinage torsionnel. Même si, en théorie, il serait possible d’utiliser le même emmagasineur, la plupart des clients préfèrent disposer d’un emmagasineur dédié à la trinquette afin qu’elle puisse rester en place et même être utilisée en même temps que le Code 0. Concernant la taille – il est généralement considéré comme judicieux d’utiliser la même taille d’emmagasineur pour le Code 0 et la trinquette. Les charges de travail sont en général plus faibles sur une trinquette, mais utiliser la même taille apporte une redondance dans vos systèmes d’enroulement. C’est-à-dire qu’en cas de dommage de l’un des emmagasineurs, ou de l’émerillon, ils peuvent être interchangés.

Options de montage de la trinquette

Vous trouverez plus de détails sur les options de montage de trinquette dans ce blog sur le montage de trinquette. En termes généraux, c’est identique à un montage d’emmagasineur Code 0 :

• Le plus simple – tambour de Code 0 fixé au bout-dehors avec manille à largage rapide, drisse en 1:1
• Performance – tambour de Code 0 fixé au bout-dehors avec manille à largage rapide, drisse en 2:1 améliore le contrôle du guindant et réduit la compression du gréement

• Grand Prix – drisse hissée dans un bloqueur de drisse qui supprime la compression du mât, tambour sur un palan 3:1 pour le contrôle de la tension de guindant

Le câble torsionnel est-il inclus avec l’emmagasineur ?

Non – la majorité des fabricants d’emmagasineurs ne fournissent pas de câble torsionnel avec l’emmagasineur. La plupart des fabricants fournissent des cosses d’enroulement conçues pour une aussière torsionnelle, qui peuvent être montées par l’utilisateur final à l’aide de serre-câbles pour terminer l’aussière torsionnelle.

Quelle taille d’emmagasineur Code 0 me faut-il pour mon bateau

De nombreux facteurs entrent en jeu pour identifier la bonne taille d’emmagasineur Code 0 selon vos besoins. Le point de départ pour un emmagasineur Code 0 est la charge de travail admissible (SWL) du système. Toute recommandation basée sur la longueur du bateau est générique, généralement fondée sur un monocoque à déplacement moyen. Ensuite, votre choix de système peut être affiné en fonction de divers autres facteurs, notamment le type/la taille de la voile et le style de navigation. 

Marques clés des systèmes d’emmagasineur Code 0

Upffront propose une sélection rigoureuse de kits d’emmagasineur Code 0 issus de marques parmi les plus respectées techniquement dans l’univers de la voile de performance. Chaque marque apporte des atouts spécifiques, adaptés à des besoins variés allant de la croisière à la course Grand Prix. Choisir le bon système implique de comprendre l’approche de chaque fabricant en matière de matériaux, de conception mécanique et de compatibilité avec des configurations de gréement spécifiques.

Emmagasineur Harken

Harken est depuis longtemps considéré comme un choix fiable dans les communautés de régate au large et côtière. Leurs systèmes d’emmagasinage Reflex utilisent une unité d’entraînement unique et un système de roulements de transfert de couple qui améliore la fluidité et la fiabilité de l’enroulement. Les kits Reflex incluent souvent un tambour modulaire à démontage rapide et un émerillon de tête à haut rendement, ce qui les rend très adaptés aux navigateurs recherchant des performances d’enroulement répétables sur des applications fortement chargées. Les systèmes Harken prennent généralement en charge des montages de drisse en 2:1 et proposent des options d’intégration de réas de palan à l’amure pour un contrôle avancé de la tension de guindant.

Emmagasineur Karver

Karver est réputé pour son innovation et sa légèreté, en particulier auprès des navigateurs de multicoques performants et de monocoques de course. La gamme KF de Karver est modulaire, permettant des évolutions et une personnalisation selon les exigences du gréement. Leurs systèmes intègrent un accastillage minimaliste à faible friction, comme des points de liaison à loop (lash eyes) et la compatibilité avec des manilles textiles, favorisant la réduction de poids et la simplicité mécanique. Karver intègre également des éléments comme des roulements céramique pour la durabilité sous forts couples, et leurs émerillons sont parmi les plus compacts du marché, idéals pour minimiser la hauteur d’empilage.

Emmagasineur Profurl

Profurl propose une approche plus traditionnelle, mais reste une référence en matière de fiabilité et de maintenance. Leurs systèmes Spinex, conçus spécifiquement pour l’enroulement top-down, peuvent être adaptés aux applications Code 0 avec des voiles à guindant droit lorsqu’ils sont associés au câble torsionnel approprié. Les systèmes Profurl sont souvent choisis pour la croisière et le grand voyage grâce à leur construction anodisée robuste et à un réseau d’assistance pièces de rechange accessible. Moins orienté vers la régate très haute performance, Profurl demeure une marque fiable, avec une compatibilité étendue et des niveaux de prix cohérents.

Emmagasineur Ronstan

Les emmagasineurs à ligne continue Ronstan sont conçus avec un fort accent sur la facilité d’entretien par l’utilisateur et le ratio résistance/poids. Avec des roulements inox étanches et un corps en aluminium forgé, ils trouvent un équilibre entre durabilité et conception orientée réduction de poids. L’offre Ronstan comprend des émerillons de tête pour fortes charges et des tambours d’enroulement efficaces avec une bonne accroche de ligne, ce qui en fait une option fiable pour des applications de performance modérée et pour des croiseurs côtiers passant à un équipement d’enroulement plus évolué.

Emmagasineur Ubi Maior

Ubi Maior Italia se distingue par une qualité de fabrication de niveau aéronautique et des composants superbement usinés. Leurs systèmes d’emmagasinage sont particulièrement populaires dans le segment course Grand Prix, avec des matériaux haut de gamme comme des éléments porteurs en titane et une optimisation pour un minimum de poids dans les hauts. Les emmagasineurs Ubi Maior sont souvent associés à des bloqueurs de drisse et à des liaisons textiles, et leur conception modulaire permet des montages sophistiqués, notamment des palans d’amure 3:1 et des fonctions de verrouillage intégrées. Cette marque est fortement recommandée pour les bateaux de course sur mesure et les monocoques ou multicoques haute performance.