Câbles de code 0
Les câbles d’enroulement de code zero ont un diamètre plus faible que les câbles top-down, car les charges de torsion sont plus faibles : une partie de la torsion est reprise par le guindant de la voile après les 2–3 premiers tours du tambour d’enroulement. Chez Upffront, nous distinguons les cordages anti-torsion et les câbles anti-torsion sur mesure. Nos câbles anti-torsion sur mesure sont fabriqués en usine selon vos exigences spécifiques de longueur. Nous proposons une large gamme de câbles Armare dont les prix sont basés sur des incréments de 500 mm, mais le câble final sera fabriqué à votre longueur exacte. Ce sont des câbles à spécification standard, adaptés à la plupart des programmes de régate de club et de croisière ; toutefois, nous travaillons avec tous les principaux fabricants de câbles anti-torsion et rien ne nous plaît davantage que de creuser un projet sur mesure pour vous aider à définir les bonnes spécifications de câble pour votre garde-robe de voiles. En savoir plus...
Les câbles de code zéro diffèrent des câbles de gennaker à enroulement top-down
Pour ces voiles de près à guindant droit, deux caractéristiques clés comptent pour un câble de code zéro. Il vous faut une grande rigidité en traction ainsi qu’une forte résistance, afin de conserver un guindant bien droit. Ensuite, vous voulez un diamètre aussi faible que possible pour réduire la traînée aérodynamique sur le bord d’attaque.
Plus le diamètre est faible, plus la rigidité en torsion du câble est faible ; c’est pourquoi, malgré son prix élevé, le PBO offre généralement les meilleures performances pour un câble de code zéro. C’est l’une des fibres les plus rigides et les plus résistantes disponibles sur le marché ; vous avez donc besoin de moins de fibre d’âme dans le câble pour atteindre vos critères rigidité en traction / résistance. Cela ouvre à son tour la possibilité d’avoir davantage de gaines tressées pour augmenter la rigidité en torsion du câble à diamètre égal, comparé à un câble avec une âme plus grosse et seulement 2 gaines tressées.
Comment sont fabriqués les câbles anti-torsion de code zéro ?
Tous nos câbles anti-torsion sur mesure, quel que soit le fabricant, sont construits selon la technique d’enroulement sans fin d’une fibre d’âme unidirectionnelle. Deux cosses d’enroulement sont installées à chaque extrémité d’un banc d’enroulement, puis une seule mèche (tow) de fibre d’âme unidirectionnelle (généralement PBO, K49 ou Dyneema®) est enroulée autour des extrémités pour former une boucle de fibre. Une fois la quantité de fibre d’âme requise atteinte, afin de fournir la résistance et la rigidité, la fibre d’âme passe généralement dans une machine de rubanage (pour compacter la fibre d’âme et créer une forme uniforme), avant de passer par plusieurs cycles sur une machine à tresser. Après chaque passage de tresse, une couche de résine flexible est appliquée ; elle solidarise les couches tressées afin d’améliorer la rigidité en torsion.
Quels sont les points importants lors de l’achat de câbles de code zéro
Pour un câble de code zéro de course grand prix, le PBO reste généralement l’option la plus performante comme matériau d’âme. En revanche, dans un programme de croisière hauturière sérieuse (blue water), où le poids et la traînée jouent un rôle moindre dans la prise de décision, le Kevlar offre un câble très rigide et durable. Toutefois, depuis l’introduction du SK99 comme matériau d’âme, celui-ci apporte des performances proches du PBO mais avec une longévité / durabilité nettement supérieure, à un tarif raisonnable ; chez Upffront, notre point de départ sera le plus souvent un cordage anti-torsion por code 0 en SK99.
Comment trouver le bon câble de code 0 selon mes besoins ?
Notre sélection de câbles de code zéro sur mesure repose sur des spécifications génériques. Les régatiers de club et les plaisanciers devraient pouvoir trouver un câble adapté à leurs besoins dans notre large gamme standard. La première étape consiste à identifier la longueur approximative du câble dont vous avez besoin. Ensuite, vous aurez x3 choix de matériau d’âme (PBO/K49/SK99) – voir ici une comparaison entre x3 câbles de 17,5 m. Le point le plus important à vérifier au départ est la compatibilité des terminaisons du câble avec la largeur de mâchoire et le diamètre d’axe de mâchoire de votre emmagasineur. Vous pouvez ensuite vérifier la charge de travail admissible (SWL) du câble par rapport à la SWL de votre emmagasineur, puis comparer les avantages et inconvénients relatifs des diamètres vs poids et prix.
La définition des spécifications d’un câble est complexe et nous serons ravis que vous nous contactiez pour discuter de votre projet et examiner des spécifications détaillées. Pour développer une spécification sur mesure, nous devons en savoir plus sur votre bateau et la conception de votre voile. Voici une liste de questions que nous poserons si vous souhaitez de l’aide pour la spécification de votre câble :
- Marque / modèle du bateau
- Longueur du câble
- Type d’enroulement : Top-Down / Bottom-up
- Configuration : libre / ralingue dans fourreau
- Marque / modèle / SWL de l’unité d’enroulement
- Type de voile
- Surface de voile
- Vitesse max du vent apparent
N’hésitez pas à nous contacter pour un devis dédié ou une aide sur la spécification du câble.
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