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Spliced loops

Les spliced loops, manilles textiles et connexions souples sont l’avenir en tant que points d’ancrage pour une multitude de systèmes de voile. Généralement fabriquées en fibre Dyneema® de haute qualité, les spliced loops peuvent être construites de différentes manières. Nous appelons boucles Dyneema® les boucles constituées de fibre enroulée en continu, pouvant être utilisées de nombreuses façons. Celles-ci diffèrent de ce que nous appelons des estropes Dyneema® : une longueur de fibre Dyneema® avec un œil à chaque extrémité. Les deux styles de spliced loops peuvent être utilisés de manière similaire. En savoir plus... 


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Dans le domaine du gréement et de la voile, les spliced loops et les estropes jouent un rôle crucial, en offrant des connexions sûres et fiables dans de nombreuses applications. Comprendre les différences entre spliced loops et estropes, ainsi que leur charge de rupture et les points importants à considérer, est essentiel pour garantir la sécurité et l’efficacité des opérations de gréement. Ci-dessous, nous abordons ces aspects, en apportant des informations précieuses aux gréeurs débutants comme expérimentés.


Principales différences entre spliced loops et estropes


Nous appelons Dyneema® spliced loops une boucle constituée d’une fibre enroulée en continu, avec une gaine tressée, pouvant être utilisée dans différentes configurations comme point d’ancrage. Cela diffère de ce que nous, chez Upffront, appelons des estropes Dyneema® : une longueur de fibre Dyneema® avec un œil à chaque extrémité, plus couramment utilisée comme liaison dans un système. Principales différences :


  • Construction : Les spliced loops sont réalisées en enroulant en continu deux torons (threads) de fibre, généralement en Dyneema®, pour former une boucle continue, puis recouvertes d’une couche de gaine tressée, créant une connexion sans couture et très résistante. Les estropes peuvent être réalisées de deux manières principales : une longue boucle continue dont les deux brins sont tressés ensemble sur la section centrale en laissant une boucle à chaque extrémité ; ou, solution plus simple et plus économique, utiliser une longueur d’âme Dyneema® à tresse simple et réaliser une épissure en œil à chaque extrémité. Elles sont rapides et simples à fabriquer et offrent un outil incroyablement flexible et polyvalent à intégrer dans de nombreux systèmes de voile.
  • Résistance et durabilité : Les spliced loops présentent généralement une résistance et une durabilité supérieures à celles des estropes grâce à leur construction sans discontinuité. L’absence de nœuds dans une spliced loop élimine les points faibles potentiels et garantit une résistance uniforme sur toute la boucle.
  • Polyvalence : Bien que les estropes et les spliced loops remplissent des fonctions similaires comme points d’amarrage en opérations de gréement, les spliced loops offrent davantage d’intégrité et de sécurité pour les applications de gréement structurel. Les estropes, quant à elles, peuvent être fabriquées rapidement et adaptées à des usages plus dynamiques.


Quelle est la charge de rupture d’une Dyneema Spliced Loop ou d’une estrope ?


La charge de rupture d’une estrope ou d’une Dyneema spliced loop correspond à la force maximale qu’elle peut supporter avant de céder ou de rompre. Ce paramètre critique détermine la sécurité et la fiabilité de la boucle pour les opérations de gréement et de levage. Toutefois, les estropes et les spliced loops doivent être spécifiées selon une charge de travail sûre, ou maximale, (SWL/MWL) en cohérence avec les autres éléments du système. Cette SWL peut représenter 10 à 25 % de la charge de rupture (BL), la différence entre les deux correspondant au facteur de sécurité (FOS).


La charge de rupture des estropes peut varier selon des facteurs tels que le type de fibre utilisé, la méthode de fabrication et la qualité des matériaux. Les spliced loops et les estropes peuvent toutes deux être utilisées dans diverses configurations, principalement : en ligne (Straight), en panier (Basket) et en tête d’alouette (Cow-hitch). Si l’on prend une boucle de diamètre 6 mm (c.-à-d. la section du faisceau de fibres), une boucle en ligne aura environ le double de la charge de rupture d’un cordage Dyneema® standard de 6 mm, car il y a x2 brins de fibre de 6 mm qui reprennent la charge. La configuration en panier aura deux fois la charge de rupture de la boucle en ligne, car il y a x4 brins de fibres porteurs ; la tête d’alouette est en elle-même un point faible et aura généralement environ 20 % de résistance en moins que la configuration en ligne.


Les spliced loops Dyneema, fabriquées à partir de fibre Dyneema® réputée pour son rapport résistance/poids exceptionnel, offrent des charges de rupture impressionnantes. Ces boucles sont soumises à des tests rigoureux afin de garantir le respect des standards de résistance et de performance spécifiés, ce qui en fait des composants fiables pour les applications de gréement et de voile.


Points importants à considérer lors de l’utilisation de connexions souples


1. Répartition de la charge :

   Une bonne répartition de la charge est cruciale lors de l’utilisation de connexions souples comme les spliced loops ou les estropes. Assurez-vous que la charge est répartie uniformément sur la boucle afin d’éviter une contrainte excessive en un point.


2. Rayon des points d’ancrage :

Le Dyneema® a une faiblesse : il n’aime pas les arêtes vives. Une attention particulière doit être portée afin d’assurer un rayon aussi grand que possible pour que le Dyneema repose dessus. Cependant, sur banc d’essai, il a été prouvé qu’un rayon minimum de 1:1 n’impactera pas négativement la résistance de la boucle.


3. Inspection et maintenance :

   Une inspection et une maintenance régulières des connexions souples sont essentielles pour identifier les signes d’usure, d’abrasion ou de dommage. Cela dit, les connexions souples sont très faciles à entretenir : s’il n’y a pas de signes d’abrasion, vous pouvez être confiant quant à l’intégrité structurelle des boucles. Ce n’est pas toujours le cas avec le câble et la barre, où les problèmes peuvent rester cachés jusqu’à ce qu’une défaillance critique survienne.


Remplacez immédiatement toute boucle usée ou endommagée afin de maintenir la sécurité et la fiabilité des opérations de gréement.


4. Facteurs environnementaux :

   Tenez compte de facteurs environnementaux tels que l’exposition aux UV, la corrosion due à l’eau salée et les surfaces d’ancrage abrasives lors du choix et de l’utilisation de connexions souples. Choisissez des matériaux et des constructions résistants à ces éléments afin d’assurer une durabilité et des performances à long terme.


5. Dimensionnement et configuration appropriés :

   Sélectionnez la taille et la configuration adaptées des spliced loops ou des estropes en fonction de l’application visée et des exigences de charge. Évitez toute surcharge, car cela peut compromettre la résistance et la fiabilité.


6. Conseils professionnels :

   En cas de doute, demandez conseil à des gréeurs expérimentés ou à des professionnels du secteur. Ils peuvent apporter des informations et des recommandations précieuses pour sélectionner, installer et utiliser des connexions souples de manière efficace et sûre.


En conclusion, les spliced loops et les estropes jouent des rôles essentiels dans les applications de gréement et de voile, en offrant des points d’amarrage sûrs et fiables pour de nombreuses tâches. Comprendre les différences entre ces connexions souples, ainsi que leur charge de rupture et les points importants à considérer, est indispensable pour garantir la sécurité, l’efficacité et les performances des opérations de gréement. En respectant les bonnes pratiques et les recommandations, les gréeurs peuvent exploiter tout le potentiel des spliced loops Dyneema® et des estropes, en améliorant la sécurité et la fiabilité de tout projet de gréement.

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