Bozzelli Barton

Barton Marine offre un’ampia selezione di bozzelli progettati per resistere a carichi elevati garantendo al contempo un funzionamento affidabile e a basso attrito. I bozzelli Barton, fondamentali per la gestione delle manovre correnti, sono realizzati con materiali come alluminio anodizzato e pulegge in Ertalyte, che riducono l’attrito e migliorano la resistenza all’usura. I bozzelli ad alto carico sono realizzati con guance in nylon rinforzato con fibra di vetro e componenti portanti in acciaio inox. I bozzelli Barton sono stati progettati per offrire sia robustezza sia facilità di manutenzione, con una costruzione imbullonata passante che non solo ne aumenta la resistenza, ma consente anche un facile smontaggio in caso di necessità di assistenza.

I Foot Blocks, un’altra notevole tipologia di bozzelli, hanno un esclusivo sistema di fissaggio a tre bulloni che consente di impilarli per formare bozzelli doppi, rendendoli versatili per una vasta gamma di applicazioni. Questi bozzelli sono ideali per gestire manovre ad alta tensione come le scotte del genoa e sono spesso dotati di strozzatori per un controllo aggiuntivo della cima. Barton produce anche bozzelli per cavo metallico, costruiti per sopportare carichi eccezionalmente elevati, con guance in acciaio inox e pulegge in ottone che offrono lunga durata nelle impegnative condizioni dell’ambiente marino. Questi bozzelli sono disponibili in configurazione fissa o girevole, consentendo agli utenti di adattarli a diverse esigenze di rigging.

Sistemi traveller e rotaie Barton Marine

I sistemi traveller e rotaie di Barton Marine sono progettati per facilitare un controllo della vela fluido e regolabile, essenziale per ottimizzare la forma della vela e le prestazioni. Le Beam Tracks sono particolarmente versatili e permettono al carrello del traveller di scorrere senza sforzo lungo la rotaia, anche sotto carico. I sistemi beam track di Barton possono essere equipaggiati con carrelli traveller removibili, che offrono la flessibilità necessaria per modificare le configurazioni del pozzetto in base alle condizioni di navigazione.

I carrelli traveller dei sistemi Barton Marine sono progettati con cuscinetti a sfere a ricircolo per una resistenza minima, consentendo regolazioni precise. Questi carrelli possono essere personalizzati con diverse configurazioni di grilli e snodi per soddisfare le esigenze specifiche di imbarcazioni di varie dimensioni. Per gli yacht con configurazioni speciali, Barton fornisce rotaie curve che possono essere realizzate su misura per adattarsi a curvature specifiche. Queste rotaie offrono compatibilità con una varietà di configurazioni di carrelli traveller, rendendole adattabili alla geometria particolare del layout di coperta di un’imbarcazione.

Winch e accessori Barton

winch Barton combinano un design leggero con prestazioni robuste, ideali per semplificare la gestione delle manovre correnti. I winch compositi sono costruiti con polimeri avanzati, dando vita a un prodotto leggero ma resistente, in grado di sopportare un utilizzo ripetuto su yacht fino a 10 metri. Disponibili in versioni a una o due velocità, questi winch garantiscono un funzionamento fluido e costante e rappresentano un’alternativa più conveniente rispetto ai tradizionali winch in lega o in acciaio inox.

I winch snubbing Barton Marine sono unità compatte che forniscono un controllo affidabile e antiscivolo delle cime, progettate specificamente per derive e piccole imbarcazioni dove spazio e peso sono fattori prioritari. Inoltre, il Wincher di Barton, un ingegnoso adattatore in gomma, trasforma i winch standard in versioni self-tailing. Questa innovazione permette ai velisti di controllare le cime più facilmente, riducendo la necessità di gestione manuale e migliorando l’efficienza durante le manovre.

Stoppers e passacime da coperta Barton Marine

Gli stoppers per cime e i passacime da coperta Barton Marine semplificano la gestione delle manovre, rendendo facile governare più cime senza attrito o usura eccessivi. Gli stoppers DO 550 utilizzano componenti modulari che consentono configurazioni personalizzabili, ideali per organizzare cime di diametri differenti. Progettati per una gestione sicura delle cime, questi stoppers integrano inserti intercambiabili per semplificare l’identificazione delle manovre, garantendo un utilizzo rapido e senza errori. Gli stoppers DO 550 sono costruiti in modo robusto con materiali compositi che offrono durabilità contro l’esposizione ai raggi UV e gli ambienti marini più severi.

I passacime da coperta della gamma Barton Marine sono configurati per rinviare le manovre dall’albero al pozzetto, assicurando un layout di coperta pulito e ordinato. Questi passacime sono progettati per ridurre al minimo l’attrito e l’usura delle cime, con materiali scelti per la loro resistenza ai raggi UV e la loro durabilità. Possono accogliere più cime, il che li rende adatti a sistemi di rigging complessi su yacht di maggiori dimensioni.

Kit Lazy Jack e Boomstrut Barton Marine

I kit Lazy Jack di Barton sono progettati per semplificare la gestione della randa mantenendo la vela in posizione durante l’ammainata, evitando che ricada oltre il boma. Questi kit sono particolarmente preziosi per i velisti solitari o per gestire rande di grandi dimensioni, poiché “raccolgono” efficacemente la vela e ne facilitano la piegatura. Le cime dei kit lazy jack Barton sono realizzate in poliestere a basso allungamento per garantire durata e prestazioni, anche con un’esposizione costante ai raggi UV.

Il Boomstrut è un prodotto unico di Barton Marine che fornisce una spinta verso l’alto al boma senza la necessità di un caricabasso di sostegno. Realizzato con aste composite flessibili, il Boomstrut si piega quando il boma viene regolato ma ritorna nella sua posizione originale per sostenere il boma quando la tensione della vela viene rilasciata. Questo non solo mantiene il boma sollevato, ma migliora anche la forma della vela, poiché consente di mantenere il boma all’angolazione ottimale durante le regolazioni della vela.

Attrezzatura Barton Marine per derive

Barton Marine offre anche attrezzatura specializzata per derive, realizzata per essere leggera e durevole sia per la vela agonistica sia per quella ricreativa. I loro Sliding Cleats offrono ai velisti di derive una gestione versatile delle cime, facilmente regolabile lungo la rotaia per ottenere il posizionamento migliore. Le gallocce Barton Marine, come i Foot Blocks e le pulegge Barton, sono realizzate con materiali resistenti che garantiscono la tenuta alle sollecitazioni della navigazione su piccole imbarcazioni. I foot blocks, in particolare, sono progettati per gestire con facilità carichi elevati, una caratteristica fondamentale per affrontare la forza esercitata dalla randa o dal fiocco di una deriva con vento forte.

Nel complesso, questi prodotti sottolineano l’impegno di Barton Marine verso l’eccellenza ingegneristica, garantendo che ogni componente sia realizzato per migliorare l’esperienza di navigazione attraverso affidabilità, robustezza e precisione. Dai sistemi traveller avanzati per grandi yacht agli accessori innovativi per derive, i prodotti Barton Marine soddisfano un’ampia gamma di esigenze veliche, riflettendo la dedizione dell’azienda alla qualità e alle prestazioni in tutta la sua gamma.

Domande frequenti

Dove viene prodotta l’attrezzatura velica Barton Marine?

Barton Marine è un produttore britannico con produzione nel Regno Unito e fornisce attrezzatura velica per yacht e derive in tutto il mondo.

Quali tipi di prodotti realizza Barton Marine?

Barton produce bozzelli, sistemi traveller, rotaie e carrelli per genoa, stoppers per cime, passacime da coperta, boomstrut e altra attrezzatura di coperta utilizzata nei sistemi di rigging velico.

I bozzelli Barton sono adatti agli yacht da crociera?

I bozzelli Barton sono ampiamente utilizzati su yacht da crociera e imbarcazioni da regata di circolo dove sono richiesti una gestione affidabile dei carichi e una costruzione durevole.

Su quali dimensioni di yacht vengono utilizzati i sistemi traveller Barton?

I sistemi traveller Barton sono generalmente installati su derive e yacht da crociera dove sono richiesti carichi moderati sulle scotte e regolazioni meccaniche.